Ferrari

F1 Esports Series Pro Championship – Un round in crescendo per FDA Esports Team

Maranello, 29 ottobre 2021 – Il Ferrari Driver Academy Esports Team ha vissuto una due giorni in crescendo nel secondo round del Pro Championship della F1 Esports Series: a una prima giornata di alti e bassi ha fatto seguito un giovedì nel quale la squadra è stata in lotta per la vittoria ed è comunque arrivato il primo podio stagionale, un’iniezione di fiducia che conferma come la strada intrapresa dopo il deludente primo round sia quella giusta, anche se per arrivare al vertice – dove ci si attende che FDA Esports Team debba sempre lottare – bisogna lavorare ancora parecchio.

Prima giornata. Le gare di Silverstone e Monza, che hanno caratterizzato il mercoledì del secondo round del campionato, hanno visto nuovamente un inizio in salita. Brendon Leigh è partito decimo, David Tonizza addirittura fuori dai primi dieci, ma in gara entrambi hanno tirato fuori tutta la propria classe riuscendo rispettivamente a raggiungere la sesta e la decima posizione. A Monza in qualifica si sono visti i primi veri progressi, anche se non confermati dal cronometro. Entrambi i sim driver avevano il potenziale per stare con i primi, ma due errori li hanno condannati fuori dalla Q3. Nella corsa ci si attendeva di poter assistere alla solita rimonta dei piloti di FDA Esports ma Brendon è stato coinvolto in un incidente dopo che era risalito fino al nono posto, mentre David – bravissimo a rimontare fino al gruppo di testa – è stato penalizzato in seguito ad un contatto con Frederik Rasmussen (Red Bull) precipitando dal quarto al 15° posto.

Cambio di rotta. Finalmente nella gara ambientata a Spa-Francorchamps, David e Brendon sono riusciti a massimizzare il loro potenziale fin dalla qualifica, nella quale hanno entrambi raggiunto il Q3 con Tonizza capace di conquistare la prima pole position della stagione. In gara la scelta delle gomme da bagnato, preferite alle intermedie, ha poi impedito a David di centrare una vittoria che era nelle sue possibilità, ma il sim driver italiano ha reagito alla necessità di doversi fermare ai box per sostituire le gomme come un leone, risalendo con il coltello fra i denti e andandosi a prendere un terzo posto che fa morale con un gran sorpasso a Marcel Kiefer (Red Bull) all’ultimo giro. Brendon ha invece ancora una volta pagato le conseguenze di un incidente che lo ha relegato nelle retrovie.

Campionato. Se il round ha dato delle indicazioni positive, le note dolenti arrivano dalle classifiche: David è nono con 28 punti, Brendon 11° con 20, mentre Jarno Opmeer (Mercedes) comanda con 101 seguito da Lucas Blakeley (Aston Martin) a 87 e dai vincitori delle gare di questo round Rasmussen (a Silverstone e Spa-Francorchamps) e Kiefer (a Monza) che sono rispettivamente a quota 78 e 62. Nella classifica a squadre FDA Esports Team è risalito al sesto posto con 48 punti, mentre al comando ci sono Mercedes e Red Bull con 140. Prossimo round il 24 e 25 novembre con Portimão, Zandvoort e Circuit of the Americas (Austin).

David Tonizza, Sim driver

“Le tre corse di questo round sono state tutte serratissime. A Silverstone la gara è stata molto buona dal mio punto di vista perché ho effettuato molti sorpassi, alla fine però il risultato assoluto – il decimo posto – non è stato di particolare prestigio.
A Monza sono riuscito a risalire fino alla quarta posizione ma poi sono stato penalizzato in seguito a un contatto ed è stato un vero peccato, perché avevamo portato a casa un grande risultato.
Nella corsa conclusiva di Spa sono riuscito a conquistare la pole position ma in gara siamo stati molto sfortunati con la strategia delle gomme, che sono stato costretto a cambiare a differenza di altri. Dopo quella sosta il mio ritmo è stato molto buono e, se non altro, sono riuscito a portarmi a casa un piazzamento sul podio.”

Brendon Leigh, Sim driver

“A Silverstone siamo partiti decimi e abbiamo chiuso al sesto posto. Mi sono riusciti tanti sorpassi e abbiamo seguito alla perfezione una strategia che si è dimostrata quella migliore. Direi che era impossibile fare di più.
A Monza invece, la nostra gara speciale visto che siamo piloti Ferrari, non ho avuto molta fortuna perché sono stato coinvolto in un incidente nel quale sono stato spinto contro le barriere. Ho chiuso 19° ma il nostro passo era davvero buono.
A Spa, infine, siamo partiti con pioggia battente e ho iniziato a rimontare dalla mia ottava posizione in griglia, poi però siamo stati molto sfortunati con il meteo che è cambiato repentinamente e ci ha costretto a rientrare ai box per cambiare le gomme perdendo tempo. Guardiamo al prossimo round!”

Marco Matassa, Team Principal

“l secondo round della stagione ha portato esattamente gli stessi punti del primo, ma nella due giorni appena trascorsa ho notato una voglia di migliorarsi notevole da parte di tutta la squadra. In qualifica siamo cresciuti: dopo una prestazione appannata a Silverstone, nella prima gara, solo due errori dei sim driver hanno impedito di stare nelle prime file a Monza. Nella seconda giornata la pole position di David e l’ottavo posto di Brendon hanno dimostrato quanto si è lavorato nelle scorse due settimane.
In gara i nostri si sono come sempre dimostrati all’altezza, con Brendon capace di risalire di cinque posizioni a Silverstone e David che a Spa-Francorchamps ci ha portato in dote il primo podio, che non basta – soprattutto se guardiamo al vantaggio che hanno le prime due squadre in classifica – ma va comunque nella direzione giusta e deve servire da stimolo per fare ancora meglio. Siamo a metà del percorso, ci sono ancora sei gare e credo che abbiamo tutti gli elementi che servono per continuare a migliorare. Occorre un cambio di passo che mi aspetto di vedere già dal prossimo round.”

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